MOTOR THỦY LỰC MITSUBISHI AMC-15A-0-41

MOTOR THỦY LỰC

ĐỘNG CƠ THỦY LỰC

Nhà phân phối chính thức tại VIỆT NAM. Bơm thủy lực MITSUBISHI. Các dòng bơm Bánh Răng (bơm nhông), bơm Cánh Gạt (bơm lá), bơm Trục Vít, bơm Piston…v v.

Quý khách hàng hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn trực tiếp.

Hotline: 0908678386/ZALO 

Email: Toanndvigem@gmail.com

Wedsite: Maybomthuyluc.vn

Mô tả

MOTOR THỦY LỰC MITSUBISHI AMC-15A-0-41

Hãng sản xuất: MITSUBISHI

Xuất xứ: NHẬT BẢN.

Motor Thủy Lực AMC-15A-0-41

Thông số kỹ thuật:

ĐỘNG CƠ MITSUBISHI AM ] [ MÁY THỦY LỰC ]

Loại chỉ định

AMC-15A-O-41

Kiểu Đã sửa / biến Khối lượng quét

(cm 3 / vòng)

Mã sê-ri tập tin đính kèm Các dạng trục
C -15 Một -O -41
(AM) Động cơ Mitsubishi AM (C) Động cơ cố định (12) 125

(15) 150

(A) Một loạt (0) Nil

(M) Phanh cơ

(11) Trục thẳng có phím

(31) Trục spline bên ngoài

(41) Trục spline bên trong

Sự chỉ rõ

Mô hình Độ dịch chuyển

(cm 3 / vòng)

Áp suất

(MPa)

Tốc độ

(tối thiểu -1 )

Mô-men xoắn định mức

(kN / m)

Xếp hạng đầu ra

(kW)

Khối lượng

(kg)

Xếp hạng Tối đa Xếp hạng Tối đa Xếp hạng
AMC-12A 125 27,5 34.3 1.200 1.600 0,51 63 41

Đường cong hiệu suất

Mang cuộc sống

Hiệu suất tự mồi

Mất áp suất không tải

Đặc điểm khởi nghiệp

Mô hình Độ dịch chuyển

(cm 3 / vòng)

Áp suất

(MPa)

Tốc độ

(tối thiểu -1 )

Mô-men xoắn định mức

(kN / m)

Xếp hạng đầu ra

(kW)

Khối lượng

(kg)

Xếp hạng Tối đa Xếp hạng Tối đa Xếp hạng
AMC-15A 150 27,5 34.3 1.200 1.600 0,61 76 41

Đường cong hiệu suất

Mang cuộc sống

Hiệu suất tự mồi

Mất áp suất không tải

Đặc điểm khởi nghiệp

Mô hình Độ dịch chuyển

(cm 3 / vòng)

Áp suất

(MPa)

Tốc độ

(tối thiểu -1 )

Mô-men xoắn định mức

(kN / m)

Xếp hạng đầu ra

(kW)

Khối lượng

(kg)

Xếp hạng Tối đa Xếp hạng Tối đa Xếp hạng
AMC-30A 300 27,5 34.3 1.000 1.200 1,22 127 77

Đường cong hiệu suất

Mang cuộc sống

Hiệu suất tự mồi

Mất áp suất không tải

Đặc điểm khởi nghiệp

Kích thước

Bản vẽ kích thước của AMC-15A và 12A

MOTOR THỦY LỰC MITSUBISHI AMC-15A-0-41

Bản vẽ kích thước của AMC-30A

Sơ đồ phương pháp quay động cơ